Транспорт

Сейчас работы ведутся на одном из участков магистрали от улицы 7-й Гвардейской до улицы Гагарина. Здесь уже приступили ко второму этапу ремонтных работ - укладке выравнивающего слоя. Следующий шаг— поднятие ливневых колодцев, а их на этом участке, как оказалось, десятки.

На этом участке улицы Советской уже снято порядка 2800 метров изношенного дорожного полотна, а новое покрытие только приобретает свои очертания. Не ремонтированная десятилетиями дорога - дублер проспекта Ленина, улица Советская в скором времени забудет про ямы и трещины . Рабочие уже приступили к укладке выравнивающего слоя. И сейчас на участке работает специальная техника: асфальтоукладчик, самосвалы, катки.

При снятии изношенного полотна рабочие обнаружили неприятные сюрпризы — давным-давно закатанные в асфальт колодцы. Годами не ремонтированные люки и ливнеприемные решетки тоже нуждаются в замене. Поэтому после укладки выравнивающего слоя рабочие приступят к обновлению и поднятию колодцев и люков. А уже потом к укладке верхнего слоя из прочного и давно зарекомендовавшего себя щебеночно-мастичного асфальтобетона, которого не страшит ни время, ни волгоградская погода. Автомобилисты как никто другой знают, как нужны и важны новые ровные дороги.

На следующей неделе приступят к обновлению дорожного полотна на другом участке улицы Советской. Сейчас в границах улиц Володарского и Краснознаменской завершается реконструкция магистрального трубопровода. Сам ремонт теплотрассы уже окончен, идет подготовка участка под устройство нового дорожного полотна.

Подробности - в репортаже МТВ.

Дорожные работы ведутся на одном из участков магистрали от улицы 7-й Гвардейской до улицы Гагарина.

Старое покрытие уже снято, а новое только приобретает свои очертания. Восстановительные работы на участке от улицы 7-й Гвардейской до улицы Гагарина начались еще на прошлой неделе. Было снято порядка 2800 метров изношенного, годами не ремонтированного полотна. Сейчас на участке работает специальная техника: асфальтоукладчики, самосвалы, катки.

При снятии изношенного полотна рабочие обнаружили неприятные сюрпризы — несколько десятилетий назад при укладке этой дороги забыли про колодцы, они оказались попросту закатаны в асфальт. Годами не ремонтированные люки и ливнеприемные решетки нуждаются в замене. Поэтому после укладки выравнивающего слоя рабочие приступят к обновлению и поднятию колодцев и люков. А уже потом к укладке верхнего слоя из прочного и давно зарекомендовавшего себя щебеночно-мастичного асфальтобетона.

Подробности - в репортаже МТВ.

Перевозчики, не уверенные в своих транспортных средствах, предпочли сегодня не выйти на линию.

Подобные рейды с участием представителей профильного подразделения мэрии Волгограда, а также сотрудников правоохранительных и надзорных органов проходят регулярно, сообщает МТВ.ОНЛАЙН.

Специалисты особенно тщательно проверяют техническое состояние транспортных средств: исправности двигателя и осветительных приборов, тормозной системы и рулевого управления. От этого напрямую зависит безопасность пассажиров. Как показывают результаты рейдов,  частные перевозчики зачастую пренебрегают элементарными правилами организации перевозок. 

Только за  последние два дня рейдовых мероприятий в Волгограде было составлено 37 протоколов в отношении водителей микроавтобусов. У 6 машин, выехавших на маршрут с пассажирами, были выявлены неисправности тормозной или рулевой системы. По итогам рейдов с начала недели 2 маршрутки сняли с рейса, одну арестовали и еще 6 эвакуировали. 

ДТП произошло сегодня вечером на проспекте имени Ленина.

В результате ДТП, произошедшего из-за несоблюдения ПДД водителем легкового транспорта, возникли затруднения в движении троллейбусов, движущихся по проспекту им. Ленина в направлении Спартановки. Два легковых автомобиля, столкнувшиеся в Краснооктябрьском районе, перегородили две из трех полос движения. В связи с этим с 16.10 до 17.08 троллейбусы маршрутов № 9 и 12 отклонились от графика движения. Движение автобусных маршрутов осуществлялось в штатном режиме. 

В настоящее время движение на данном участке улично-дорожной сети восстановлено.

Современные экономичные и безопасные - уже сейчас специалисты приступили к монтажу подъемников.

На "Пионерской" — «поСТУПЕНнное» обновление. Старые эскалаторы, которые свой век давно отслужили, меняют на новые. Это не просто подъемник, а настоящая машина, эскалаторы нового типа. Они в разы превосходят своих предшественников. Конструкция сложная. Сборка потребует много труда. После того как движущиеся лестницы установят, оборудование наладят, «обкатают» и только потом запустят в работу. Работать новый подъемник будет, можно сказать, в режиме «по требованию».

Монтажные работы идут по графику. Первые пассажиры смогут воспользоваться новыми подъемниками уже в начале июня. В ближайшее время начнутся работы по реконструкции движущихся лестниц на станциях «Комсомольская», «Площадь Ленина» и «Профсоюзная».

Подробности - в репортаже МТВ.

72 протокола об административных нарушениях выписали сотрудники ГИБДД по итогам очередного рейда.

Особое внимание сотрудники ГИБДД обращали на техническое состояние маршрутных такси и соблюдение правил перевозок пассажиров. Усиленные дорожные патрули работают на главных магистралях города, а именно на пересечении проспекта им. Ленина и ул. Краснознаменской, проспекта им. Жукова и ул. Джаныбековской и площади Возрождения. Неисправные машины, к сожалению, по-прежнему выходят на линию.

В ходе профилактического мероприятия было составлено 72 административных материала. Среди выявленных нарушений, как сообщает корреспондент МТВ.ОНЛАЙН, нечитаемые номера, технические неисправности, отсутствие тахографа, перегруз пассажиров, тонировка автомобиля, а несколько водителей вышли на рейс без путевого листа.

На станции «Пионерская» продолжаются работы по установке новых движущихся лестниц.

Сегодня рабочие монтируют новые эскалаторы типа LE-6. Это подъемники, которые могут доставить пассажиров на высоту 6 м, а ширина ступени равна одному метру. Они изготовлены с использованием усиленных металлоконструкций, все комплектующие выполнены из современных износостойких и долговечных материалов. 

Новые эскалаторы, сообщает корреспондент МТВ.ОНЛАЙН, отличаются пониженным уровнем шума, который не превышает 60 дБА, что сопоставимо с уровнем шума в офисе. Работы будут завершены к началу мая.

Специалисты восстановят порядка 13 тысяч квадратных метров полотна.

Подрядная организация начала работы по укладке выравнивающего слоя асфальтобетона на улице Профсоюзной в Ворошиловском районе Волгограда, сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на мэрию. Ранее на участке дороги протяженностью около 700 метров было отфрезеровано более 1200 тонн асфальтовой крошки.  Для минимизации неудобств для водителей и пешеходов работы проводятся в ночное время.

​В течение нескольких дней здесь будет уложен первый слой асфальтобетона, после чего городские службы проведут контрольную проверку качества работы. Специалисты проверят качество укладки, нормативы проведения работ, соответствие состава асфальтобетонной смеси нормам. На следующем этапе рабочие приступят к укладке верхнего слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона с использованием многокомпонентных добавок, придающих смеси повышенные износостойкие характеристики.

- В работе задействованы асфальтоукладчик, три мотокатка, несколько самосвалов, тракторы и другая техника, - рассказал главный инженер подрядной организации Дмитрий Цыганов. – Параллельно мы фрезеруем покрытие на улице Козловской, где в ближайшее время начнется укладка  нового дорожного полотна. Помимо нового покрытия на дорогах будет восстанавливаться бордюрный камень.

В Центральном районе областной столицы к укладке асфальта готовят улицу Мира.

Основательного ремонта данный участок не видел десятилетия, ранее муниципальные службы провели здесь локальный ремонт для обеспечения безопасного проезда, сейчас здесь ведется комплекс восстановительных работ по всей ширине дороги .

Площадь восстанавливаемого покрытия порядка 9 тысяч квадратных метров, а протяженность дорожного участка около 300 метров. Новый профессиональный подход к решению еще недавно «вечной волгоградской проблемы» полностью себя оправдал. В Центральном районе обновленные подобным образом в прошлые годы улицы Чуйкова, Володарского, Краснозаменская , проспект Ленина и другие дорожные магистрали выдержали испытание транспортными и климатическими нагрузками. За их состоянием следит подрядная компания — в течение 4 лет при любой деформации дороги подрядчик обязан провести комплексный ремонт участка за свой счет. На каждом этапе строительства оценку качества работ проводят специальные комиссии с привлечением общественных наблюдателей. На то, чтобы закрыть дорожный вопрос раз и навсегда, нужно время властям и терпение автолюбителям. Последние к вынужденным неудобствам относятся с пониманием.

Подробности - в репортаже МТВ.

Это произойдет 21 апреля, когда на стадионе «Волгоград Арена» состоится первый футбольный матч и встретятся команды «Ротор-Волгоград» и «Луч-Энергия» из Владивостока.

Более 15 тысяч зрителей ожидаются на эту игру, в особом режиме будет работать в этот день общественный транспорт. Так, например, будет ограничено движение по проспекту Ленина и запрещена стоянка и остановка автомобилей на участке от 7-й Гвардейской до площади Возрождения. Ограничения вступят в силу в ночь на 21 апреля. Автолюбителей просят в этот день без особой надобности не выезжать в центр города на личном транспорте, а воспользоваться услугами общественного. Для тех же, кто решит все-таки отправиться на матч на собственном автомобиле, будут работать две парковки — первая на 300 мест в районе остановки "ЦПКиО" и вторая на полторы тысячи автомобилей рядом с площадью Возрождения.

Что касается движения общественного транспорта, он будет курсировать в режиме обычного рабочего дня. Только остановки рядом с «Волгоград Ареной» производиться не будет. Усилят в этот день и количество подвижного состава: трамвайная линия СТ-1 «прирастет» на 26 вагонов, а на маршрут СТ 2 добавят еще 9 единиц. На автобусный маршрут № 95 выйдут 14 машин дополнительно. И на столько же единиц транспорта будут усилены линии, обслуживаемые ПАТП № 7.

Подробности - в репортаже МТВ.

Накануне, на участке вокруг памятника Александру Невскому был проведён аварийный ямочный ремонт, были устранены большие ямы.

Сейчас дорожные работы проходят по остальной части улицы Мира. Как сообщает корреспондент МТВ.ОНЛАЙН, площадь восстанавливаемого покрытия составляет около 9 тысяч квадратных метров, а протяженность дорожного участка — около 300 метров.

Ограничения движения действуют в воскресенье, 15 апреля.

В  Волгограде будут перекрыты для транспорта дороги в нескольких районах, сообщает МТВ.ОНЛАЙН со ссылкой на ИА "Городские вести". Ограничение будет действовать с 6.00 до 17.00.

Дзержинский район:

• Ул. Карла Либкнехта от пр. Жукова до Центрального кладбища и ул. Истринскую, Ингульскую и Рионскую.

Сегодня дорожники отфрезеровали старый изношенный асфальт и готовят полотно к укладке первого выравнивающего слоя.

Вторая продольная, граница Красноармейского и Кировского районов. Улица Лазоревая. Капитальное обновление магистрали поистине долгожданное событие как для волгоградцев, так и для гостей города. Колейность, ямы и выбоины, бесконечные латки и, как следствие, разбитая подвеска. Уже совсем скоро для водителей, проезжающих по улице Лазоревой, это останется лишь неприятным воспоминанием. На границе Красноармейского и Кировского районов началась масштабная реконструкция 4-километрового участка дороги.

Следующим этапом станет устройство верхнего щебеночно-мастичного слоя. Используемая «щма», как называют ее дорожники, отличается высокой износостойкостью. Такой комплексный подход к обновлению дорожной сети, который регион применяет с 2014 года, полностью оправдал себя: большинство дорог, реконструированных по новой технологии, перезимовали успешно. Кстати, выявленные дефекты устраняют за счет подрядчика по гарантийным обязательствам. 4-летняя гарантия будет действовать и на улицу Лазоревую.

Всего по проекту «Безопасные и качественные дороги» в этом году будут обновлены 54 объекта общей протяженностью порядка 60 км: улицы Качинцев, 51-й Гвардейской Дивизии, Глазкова, Советская, Аллея Героев, Циолковского, Колосовая и другие. 

Подробности - в репортаже МТВ.

Эта партия изготовлена специально для Волгограда на усть-катавском заводе.

Современные низкопольные вагоны с широкими дверными проемами и просторным салоном, с плавным ходом и низким уровнем шума уже перевозят пассажиров по маршруту Ельшанка» - «Монолит». Перед выходом на линию машины прошли подготовку, включая тестовые заезды.  В этих вагонах, как сообщает корреспондент МТВ.ОНЛАЙН, предусмотрена комплексная цифровая информационная система, а также видеонаблюдение и спутниковая навигация. В кабине сенсорная система управления, оснащенная мониторами, на которых отображается вся необходимая информация.

Новые вагоны, изготовленные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, начали поступать в Волгоград в начале марта. Сейчас в депо находятся уже 10 трамваев — это 5 сцепок. Первая испытания уже прошла, остальные 8 трамваев еще проходят обязательные тестовые заезды - прежде чем выйти на маршрут, каждый должен пройти в рамках обкатки не менее 50 км. 

• Всего из Уральского региона этой весной прибудут 20 вагонов, плюс 10 единиц электротранспорта поставят из Беларуси – все машины спроектированы с двухсторонним расположением дверей. А еще 33 трамвайных вагона «Татра» проекта модернизации 2013-2014 годов, также с двухсторонним расположением дверей, поступят в МУП «Метроэлектротранс» от московских коллег на безвозмездной основе. Таким образом, в 2018 году трамвайный парк пополнится сразу 63 вагонами. 

Подробности - в репортаже МТВ.

За ходом дорожных работ сегодня следят не только исполнительные власти города, но и депутатский корпус.

Фреза под основание срезает старое покрытие вместе с ямами и трещинами. В момент асфальтобетон превращается в крошку. Участок дороги небольшой, но важный. Никогда прежде комплексно не ремонтировался. Обходились ямочным ремонтом. Несколько лет назад от такой неэффективной меры отказались. После фрезерования дорожники приступят к укладке выравнивающего слоя и щебеночно-мастичного основания. Новая технология и особый состав асфальтовой смеси уже оправдали себя.

Справедливости ради надо сказать, затяжная зима и обильные снегопады дали о себе знать - мелкие дефекты кое-где появились. Устранять их за свой счет будут те подрядчики, которые в прошлые годы занимались восстановлением этих дорог. Следить за этим будут строго. Уже сейчас дорожная тема под контролем городских депутатов.

Параллельно комплексное восстановление дорожного полотна идет в других районах Волгограда. В Центральном обновят асфальтовое покрытие трехкилометрового дорожного участка на улице Советской. Работы там уже начались. Завершается восстановление дороги на улице Николая Отрады — это один из самых проблемных участков в Тракторозаводском районе. Всего в этом году в порядок приведут более 60 километров городских магистралей. 

Подробности - в репортаже МТВ.

В настоящее время на дороге  протяженностью 4,5 километра ведется фрезерование старого асфальтового покрытия, после чего бригады приступят к укладке асфальтобетонного покрытия.

​Новое покрытие будет уложено на площади свыше  111 тысяч  квадратных метров  по всей ширине проезжей части. Реконструкция  ведется конвейерным методом – после фрезерования одного участка на него сразу выйдет асфальтоукладочная техника, а фреза начнет работать на следующем. Учитывая интенсивность движения на дороге, будет перекрываться только та полоса, на которой проводятся работы.

Дорожно-строительные работы ведутся  в круглосуточном режиме, сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе мэрии Волгоград. После окончания реконструкции улицы Лазоревой Вторая продольная магистраль полностью будет соответствовать нормативным требованиям. 

Помимо ул. Лазоревой в Кировском районе будут комплексно восстановлены ул. Колосовая, Лимоновая, Песчаная и другие. Добавим, что обязательным условием для заключения муниципальных контрактов является обеспечение гарантийных обязательств, в рамках которого подрядчики несут ответственность за состояние дорожного покрытия в течение четырех лет.  На качество дорожного полотна  влияет и многоступенчатый контроль как со стороны дорожных служб, так и депутатского корпуса и общественности.

Завершается строительство разворотного троллейбусного кольца на площади Возрождения и трамвайного съезда рядом с остановкой «Европа Сити Молл».

Монтажные работы на обоих объектах преимущественно проводились ночью, чтобы обеспечить в течение дня стабильное трамвайное и троллейбусное сообщения. В настоящее время сотрудники МУП «Метроэлектротранс» приступают к обкатке нового участка контактной сети для разворота троллейбусов. В конце следующей недели в эксплуатацию будет сдан и второй объект.

Благодаря дополнительному кольцу на площади в Краснооктябрьском районе смогут разворачиваться троллейбусы, следующие из северной части города. Ранее в случае необходимости горэлектротранспорт, движущийся со Спартановки по Первой продольной магистрали, мог развернуться только на резервном кольце на площади Титова.

Работы на троллейбусной линии проводились в основном в ночное время. В ходе работ сотрудники службы энергохозяйства МУП «Метроэлектротранс» смонтировали 600 метров контактной сети, заменили поперечные несущие тросы и изоляцию, установили новые спецчасти. Сейчас здесь начался этап пусконаладочных работ, в ходе которого происходит обкатка нового разворотного кольца – во время прохождения троллейбуса по смонтированному участку специалисты оценивают качество проведенных работ.

Пассажиры отметили плавность хода и комфорт в современных вагонах.

На линию скоростного трамвая вышли новые вагоны, сделанные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе в Челябинске, сообщает корреспондент МТВ.ОНЛАЙН.

Трамвай следует по привычному маршруту, в кабине машиниста находится инструктор. Отметим, что прежде чем чем выйти на маршрут, вагоны прошли тестовые заезды без пассажиров. 

Отметим, что новые вагоны модели 71-623-03 начали поступать в Волгоград в начале марта. Их доставили из Челябинской области на автомобильных тралах. Всего из Уральского региона этой весной прибудут 20 вагонов, еще 10 единиц электротранспорта поставят из Беларуси – все машины спроектированы с двухсторонним расположением дверей. Еще 33 трамвайных вагона «Татра» проекта модернизации 2013-2014 годов также с двухсторонним расположением дверей поступят МУП «МЭТ» от московских коллег на безвозмездной основе в апреле. Таким образом, в 2018 году МУП «Метроэлектротранс» продолжает системную работу по обновлению муниципального подвижного состава. Парк волгоградской подземки в текущем году пополнится сразу 63 энергосберегающими вагонами.

На объекте завершены работы по демонтажу четырех эскалаторов.

В ближайшее время на станции начнется установка нового подъемного оборудования, оснащенного современной системой энергосбережения, сообщает МТВ.ОНЛАЙН.

Сейчас в целях безопасности места производства работ ограждены защитными барьерами. Вслед за «Пионерской» работы по комплексному обновлению подъемных механизмов в этом году будут организованы и на станциях «Площадь Ленина», «Комсомольская» и «Профсоюзная».

Работа подъемников на четырех станциях волгоградской подземки была приостановлена из-за высокой степени изношенности – к такому состоянию они пришли в связи с хроническим недофинансированием муниципального предприятия на протяжении долгих лет. Долгое время на предприятии не уделялось должного внимания организации планового ремонта и своевременному приобретению комплектующих для обновления инфраструктуры МУП. Последние два года предприятие поэтапно проводит восстановительные работы, в том числе по замене эскалаторов.

В зоне внимания — дорожные объекты, восстановленные в течение последних трех лет и находящиеся на гарантии.

Проверки начались еще в марте. В состав рабочей группы вошли представители депутатского корпуса и профильных подразделений городской администрации.  Уже сейчас эксперты могут сказать точно: новый подход к восстановлению волгоградских дорог - это новый этап развития дорожного хозяйства. 

Более 100 дорожных объектов проверено. Итог - серьезных дефектов не выявлено. А значит, комплексный подход в обновлении улично-дорожной сети себя оправдал. Это при том, что работать волгоградским дорожникам приходится в сложных погодных условиях. Обильные осадки, а также резкие перепады температур неблагоприятно сказываются на состоянии автотрасс, приводят к интенсивному износу дорожного покрытия.

Сегодня в удручающем состоянии находятся дороги, которые не обновляли десятки лет. Их восстановление необходимо провести в ближайшее время. Латание дыр уже в прошлом. Дорожное будущее за современными технологиями и современной техникой, а самое главное - восстановление теперь комплексное. А доверяют его только проверенным подрядным организациям. Гарантия — 4 года. В случае необходимости устранять дефекты исполнитель будет за свой счет. Требования строгие, со временем будут еще выше